豐田汽車公司的工序可以分為五種
田汽車公司的工序,粗略地講,可以分為以下五種
1、造及沖壓,這里主要包括鑄造發動機的鑄造工序、零部件的四大工序、軸及齒輪的造工序、車體的沖壓工序。這些工序,因為安裝了大規模的自動裝置,所以進行批量生產。但是,其中的一部分工序,因為能迅速地進行作業切換,所以其批量規模也變得相當小(大部分為只夠兩個班次使用的份額)
2、零部件機械加工,主要以小批量或者“一個流”生產、運為宗旨。
3、零部件組裝。即組裝發動機、變速箱,以及制動裝置的作業。因為是組裝線,所以當然是“一個流”生產。
4、車體制造,把沖壓后的零部件進行坪接,為了組裝車體進行研、打砂、涂裝等作業。“一個流”生產和機運是這個工序采用的方式。
5、最終裝配生產線。根據順序計劃的指示用“一個流”生產及運的方式進行作業。附有看板的軍部件,放在最終裝配線旁邊的零件架上,使作業人員隨時伸手可取。根據零部件的情況,有的也按照順序計劃用傳送帶送來,發動機、變速裝置、制動裝置等部件在這里安裝到汽車底盤上,還有各種儀表、坐、擋風玻璃、保險杠等零部件也安裝到車體上,成品車經檢檢后,被運往豐田汽車公司銷售部門的汽車存放場。
田汽車公司的工序,粗略地講,可以分為以下五種
1、造及沖壓,這里主要包括鑄造發動機的鑄造工序、零部件的四大工序、軸及齒輪的造工序、車體的沖壓工序。這些工序,因為安裝了大規模的自動裝置,所以進行批量生產。但是,其中的一部分工序,因為能迅速地進行作業切換,所以其批量規模也變得相當小(大部分為只夠兩個班次使用的份額)
2、零部件機械加工,主要以小批量或者“一個流”生產、運為宗旨。
3、零部件組裝。即組裝發動機、變速箱,以及制動裝置的作業。因為是組裝線,所以當然是“一個流”生產。
4、車體制造,把沖壓后的零部件進行坪接,為了組裝車體進行研、打砂、涂裝等作業。“一個流”生產和機運是這個工序采用的方式。
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作者:博革咨詢
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