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豐田精益管理:縮短作業(yè)切換時(shí)間
來(lái)源/作者:m.sj769.cn 發(fā)布時(shí)間:2020-01-13 00:00:00 瀏覽次數(shù):
  推行生產(chǎn)均衡化中最困難的是作業(yè)切換問(wèn)題。例如,在沖壓工序使用同一副模具連續(xù)沖壓,通過(guò)它極力擴(kuò)大批量規(guī)模,把作業(yè)切換的成本控制到最小程度就可以降低成本,這是常識(shí)。但是,在最終工序?qū)嵭猩a(chǎn)均衡化,沖壓工序和作為后工序的車體工序之間庫(kù)存減少的情況下,作為前工序的沖壓部門必須頻緊而快速地進(jìn)行作業(yè)切換。也就是,對(duì)應(yīng)多種多樣的產(chǎn)品種類,要更換沖壓中使用的模具,這些產(chǎn)品還要不斷地被后工序領(lǐng)走。

  豐田汽車公司作業(yè)切換所需要的時(shí)間,1945年到1954年之間大約是2~3小時(shí),1955年到1964年縮短到了15分鐘,1970年以后縮短到了僅僅3分鐘。

  為了縮短作業(yè)切換時(shí)間,重要的是在設(shè)備運(yùn)行當(dāng)中就把必要的夾具工具、下一次使用的模具和材料準(zhǔn)備好,然后在設(shè)備停下來(lái)后安裝上這副模具。設(shè)備一開始運(yùn)轉(zhuǎn),就把拆下的模具和夾具移走,在作業(yè)切換中,把這種在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行的作業(yè)切換活動(dòng)稱為外部切換。作業(yè)人員在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),必須集中全力進(jìn)行換模作業(yè),作業(yè)切換的這個(gè)階段稱為內(nèi)部切換。最重要的一點(diǎn)是,把內(nèi)部切換和外部切換明確區(qū)別開來(lái),盡量把內(nèi)部切換變成外部切換。

  另外,“作業(yè)切換時(shí)間”( setup time)這個(gè)詞,在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)也被稱為“準(zhǔn)備時(shí)間”或“作業(yè)轉(zhuǎn)換時(shí)間”,幾個(gè)詞都具有相同的意義。

  如需了解更多相關(guān)信息,請(qǐng)點(diǎn)擊精益管理,或撥打 021-62373515 進(jìn)行咨詢。

作者:博革咨詢

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